Litt enkel prosentregning ender med et ganske stusselig sluttresultat for svært mange av dagens elbilprodusenter.
I sum skal elektriske G-klasse komme seg enda enklere fram til der ingen skulle tru at nokon kunne bygge hytte. Faktisk bedre enn modellene med forbrenningsmotor.
MG tar altså ganske mye penger for at du skal kunne trekke 750 kilo - som er mindre enn de viktigste konkurrentene. I tillegg kommer det noen uheldige bieffekter.
BILLIG: Enkelte detaljer, som den svarte vindusheisen i en ettermontert kloss av hard plast, passer ikke i en bil til to millioner.
Ifølge den japanske finansavisen Nikkei kan det ligge mye mer i avtalen. Og så sent som i mai ble Nissan-deleide Mitsubishi enige med taiwanerne om produksjon av en elbil.
Mer brutalt: Hvis ikke MGS5 har fått et klimaanlegg som er dimensjonert for en familiebil som både skal ha varme bakover i kupéen og fri sikt ut av vinduene, så er den plutselig for dyr.
Det er mer interessant å observere bevegelsene i kundemassen som hittil click here ikke har vurdert MG som annet enn et lavpristilbud med noen klare begrensninger.
Quite inconsiderate on telephone connect with. Daughter had ongoing issue with a new washer she procured. As a consequence of her ongoing challenge and rudeness I heard from Most effective Get employee on telephone I won't ever acquire something from Finest Acquire.
Rekordvarsel og en stadig mer realistisk 100-milsgrense til tross, det er fortsatt gammel kunnskap som gjelder.
En bil som kan brukes til alt, kanskje bortsett fra pendling ut og inn av bomringene. Og med den beste og mest fornuftige motoriseringen for norske forhold.
To accommodate your timetable for the duration of the holiday rush, numerous Very best Purchase shops is going to be open for prolonged holiday break hrs. Some retailers might have various several hours wherever expected by regional ordinances or landlord laws.
Vi tipper at denne større og mer familievennlige modellen vil forsterke dette inntrykket – spesielt hvis det viser seg at den har fileått de nødvendige forbedringene knyttet til vinteregenskaper.
Eksisterende MG-eiere, som allerede har kjøpt den kjedelige forhjulstrukne ZS eller den lite komplette Marvel R, vil trolig ikke merke at MGS5 er en vesentlig bedre bil.
Alle som har testet en elbil less than litt krevende forhold, kjenner også elbilenes opplagte begrensning sammenliknet med fossilbilene som knapt nok omsettes lenger på nybilmarkedet.